據(jù)統(tǒng)計，2017年底，中國大陸機動車保有量突破3.1億輛，各大主要城市的轎車數(shù)量直線上升。隨著道路上汽車的增多，日常刮蹭在所難免，有統(tǒng)計表明，平均每位北京車主一年內(nèi)有1.5次的刮蹭經(jīng)歷。汽車出現(xiàn)剮蹭，就必須去重新噴漆，大多數(shù)車主都會選擇專業(yè)的汽修門店做重新噴漆處理。而汽修門店配套的就必須用到汽車噴漆房，由此相應(yīng)的會需要用到汽車噴漆房廢氣處理設(shè)備。

汽車噴漆房廢氣的主要成分

噴漆房廢氣的主要成分跟噴漆原料有關(guān)，油漆涂料主要由漆和揮發(fā)劑的成分組成，油漆在揮發(fā)劑的溶解下成為液態(tài)，噴涂時，會有一部分油漆顆粒成為霧狀懸浮在空氣中，這些霧狀顆粒就是噴漆房廢氣的主要成分。有研究表明，這些廢氣當中含有上百種有機物，分別為烷烴、環(huán)烷烴、烯烴、芳香類化合物、醇、醛、酮、酯、醚及其他化合物。

汽車噴漆房廢氣的主要來源

汽車噴漆房廢氣分為三個階段，

第一個階段是噴漆廢氣，主要成分是油漆的霧狀懸浮顆粒；

第二個階段為晾曬廢氣，主要成分為容易揮發(fā)的溶劑；

第三個階段為烤漆房的烘干廢氣，主要成分為難以自然揮發(fā)的溶劑；

汽修4S店噴漆房廢氣治理的方法

1、噴漆房、晾曬房治理方案

可以選擇使用創(chuàng)捷活性炭吸附脫附?催化燃燒裝置

本凈化裝置主要用于涂裝、印刷、機電、家電、制鞋、塑料及各種化工車間里揮發(fā)或泄漏出的有害有機廢氣的凈化及臭味的消除，適用于較低濃度的、不宜采用直接燃燒或催化燃燒和吸附回收處理的有機廢氣，尤其對大風量的處理場合，均可獲得滿意的經(jīng)濟效益和環(huán)境效益。

2、烤漆房廢氣治理方案

創(chuàng)捷蓄熱式焚燒爐（RTO）

兩床RTO主體結(jié)構(gòu)由高溫氧化室、兩個陶瓷蓄熱體和四個切換閥門組成。當有機廢氣進入蓄熱體1后， 蓄熱體1放熱，有機廢氣被加熱到800℃左右后在高溫氧化室燃燒，燃燒后的高溫潔凈氣體通過蓄熱體2；蓄熱體2吸熱，高溫氣體則被蓄熱體2冷卻后，經(jīng)過切換閥排放。經(jīng)過一段時間，閥門切換，有機廢氣從蓄熱體2進入，蓄熱體2放熱加熱廢氣，廢氣被氧化燃燒后通過蓄熱體1，蓄熱體1吸熱，高溫氣體被冷卻后通過切換閥排放。這樣周期性地切換，就可連續(xù)處理有機廢氣，同時無需或少量補充能量，達到節(jié)能效果。